HOT ! メーカーカスタムクラブ プロギア RS DUO RS MAXドライバー 2026 SPEEDER BOOST カーボンシャフト PRGR アールエス デュオ

プロギア RS DUO RS MAX ドライバー 2026



シリーズ最大級の寛容性でまっすぐ飛ばせる。

直進性を保ちながらも長すぎない、深すぎない、スクエアインパクトしやすい重心設計。







素材 フェース：チタン(TP2)、カーボン(CFRP)
ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
ウェイト：8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V) 製法 フェース：CNC加工(チタン)、
プレス成型(カーボン) ボディ：真空精密鋳造 ロフト角(°) 9 10.5 ヘッド体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -1.5 ライ角(°) 58 標準長さ(インチ) 45.5




SPEEDER BOOST カーボンシャフト


SPEEDER NXシリーズに搭載されているVTCテクノロジーに加え、手元部分と先端部分の曲げ剛性を意図的に抑えた「VTC×ダブルキック」シャフト。　一般的に軟らかいシャフトにありがちな「振り心地の頼りなさ」や「インパクト時の物足りなさ」をVTCテクノロジーによって解消しました。　シャフトの運動量を最大化することで、誰でも明確なしなりを実感。

シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 40 R 44.5 6.9 先/元 D-2.5 299 S 45.5 6.9 50 R 54.0 5.6 D-3.5 308 S 55.0 5.6 60 S 64.0 4.5 D-4.0 317
※数値はSシャフトの参考値になります。



PRGR オリジナル ラバー
バックラインなし BW1498
(径59/50g) [下記NO.1]






以下のグリップに無償で変更可能です。
(メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます)














●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。
※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります

●クラブの長さの変更による注意点
標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)
（シャフトによって対応長さが異なる場合がございます）
長さを変更することで、バランスが変わります。
※バランス指定できません。

●グリップの変更による注意点
グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。

●グリップロゴ向きの変更について
バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]

●グリップテープ下巻きについて
標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。
その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。

●グリップ未装着での発送可能です
ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。

●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。








【この商品は、お客様のオーダーでメーカーによる組み立てを行うカスタムクラブの商品ページになります】
日本正規品(メーカー保証書付き)になります。